Manfred von Richthofen

tysk friherre och jaktpilot
Uppslagsordet ”Röde baronen” leder hit. För andra betydelser, se Röde baronen (olika betydelser).

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen (uttal: /'ʁɪçtho:fən/),[1] vanligen känd under smeknamnet Röde baronen (tyska: "der Rote Baron") för hans rödmålade jaktplan och titel, född 2 maj 1892 i Breslau, Nedre Schlesien, stupad i strid 21 april 1918 nära Vaux-sur-Somme, Frankrike, var en tysk friherre och fältflygare (jaktpilot) som kom att bli det främsta flygarässet i tyska kejsarrikets flygtrupper under första världskriget och fram till andra världskriget det ledande flygarässet i historien med officiellt 80 luftsegrar.[2] Han var befälhavare för Richthofeneskadern från bildandet 1917 fram till sin död året efter.

Manfred von Richthofen
Richthofen bärande Pour le Mérite ("Blå Max"), Preussens högsta militära hedersutmärkelse, i detta officiella foto från cirka 1917.
Information
FödelsenamnManfred Albrecht Freiherr von Richthofen
Smeknamn"Röde baronen"
Född2 maj 1892
Breslau, Tyskland (nu i Polen)
Död21 april 1918 (25 år)
Morlancourt-kullarna nära Vaux-sur-Somme, Somme, Frankrike
I tjänst förKejsardömet Tyskland
FörsvarsgrenUlan (ryttare med lans)
Luftstreitkräfte (Tyska kejsarrikets flygtrupper, föregångaren till Luftwaffe)
Tjänstetid1911–1918
GradRyttmästare (kapten i kavalleriet)
EnhetJasta 11, Jagdgeschwader I
BefälJasta 11 (januari 1917)
Jagdgeschwader 1 (24 juni 1917–21 april 1918)
Slag/krig80 godkända flygsegrar (1916–1918)
Utmärkelser Järnkorset 1:a grad
Pour le Mérite/Blå Max
RelationerLothar von Richthofen (bror)
Övrigt
Manfred von Richthofens heraldiska vapen.
Namnteckning

Biografi

redigera

Bakgrund och pilotkarriär

redigera

Manfred von Richthofen var ursprungligen kavalleriofficer. Han övergick dock 1915[1] till det då nybildade militärflyget tyska kejsarrikets flygtrupper. Under första världskriget var han Tysklands främste jaktflygare, en levande legend.[1]

De flesta av von Richthofens luftsegrar utfördes med Albatros D-dubbeldäckarplan av olika modeller och det var med denna flygplansmodell som han ursprungligen fick smeknamnet "Röde baronen", då han från och med januari 1917 började flyga i en karmosinmålad Albatross D.V, även känd som hans "röda flygplan" (tyska: Rotes Flugzeug). Först från och med hösten 1917 övergick von Richtofen till att flyga de rödmålade Fokker Dr.I-triplan som han är mest förknippad med.

När von Richthofen blev berömd fick han en egen division med piloter, kallad Richthofeneskadern. Där målades samtliga flygplan i färgglada färger med olika individmärkning. Skälet till detta är omstritt, men det kan ha varit för att lätt skilja på vän eller fiende i luftstrid. Richthofeneskadern transporterades runt till de delar av fronten där man hade problem med brittiskt flyg och på grund av detta och flygplanens färgglada plan fick divisionen smeknamnet "den flygande cirkusen".

Stupad i strid

redigera

Den 21 april 1918, efter att ha vunnit 80 bekräftade luftsegrar, blev von Richtofen nedskjuten i luftstrid mot brittiskt stridsflyg[1] över Morlancourt-kullarna nära Vaux-sur-Somme, vid floden Somme. Vid tillfället jagade von Richtofen ett brittiskt jaktflygplan av typen Sopwith Camel på låg höjd, flygande sin rödmålade Fokker Dr.I tredäckare, när han av okänd anledning följde denna för långt in över ententens linjer. Där blev han beskjuten av både luftvärn och ett följande jaktflygplan, även detta av typen Sopwith Camel, fluget av det kanadensiska flygarässet Arthur Roy Brown(en) med nio luftsegrar vid tillfället.[3] Under beskjutningen blev von Richtofen vid okänt tillfälle skadeskjuten och tvingades göra en kraftig kraschlandning i närheten av australiensiska trupper. Vid nedslaget skuttade flygplanet ett antal gånger, varvid landstället kollapsade och bränsletanken krossades. Flera australiensare skyndade sig till von Richtofens flygplansvrak för att försöka rädda honom, men han ska ha varit avliden eller avled snabbt efter deras ankomst. Han hittades med flera skador i ansiktet, såsom bruten näsa och käke, vilket lär ha orsakats från anslag mot bakänden av planets nosmonterade kulsprutor vid nedslaget. Två vittnen ur kungliga australienska armens läkarkår (Royal Australian Army Medical Corps), skytten Ernest W. Twycross och sergeanten Edward David Smout, har hävdat att von Richtofen var vid liv när de kom fram till hans plan och att han trots sina skador försökte säga någonting; hans sista ord ska ha varit "kaputt".

Då von Richthofen ansetts som britternas nemesis fanns i förväg utlovat ett Victoriakors, ett eget privat flygplan och 5 000 pund sterling till den som kunde skjuta ner honom. Då piloten Arthur Roy Brown hade följt och skjutit mot von Richtofens plan vid tillfället för hans död, antogs att denne hade avfyrat skotten som orsakade Richthofens störtning och död, varför denna belöning gavs till Brown. I dag är dock de flesta historiker överens om att det förmodligen måste varit någon ur marktrupperna som fått in det dödande skottet, antagligen australiensaren sergeant Cedric Popkin, som ska ha skjutit med en uppsatt Lewiskulspruta mot von Richtofens plan vid två tillfällen: först framifrån när Richtofen flög mot hans position, senare från sidan på längre avstånd. Det dödande skottet träffade Richtofen i sidan från en vinkel som sammanfaller med Popkins skottvidd vid det senare tillfället.

Begravningar

redigera

Begravning i Bertangles

redigera
Begravning av baron von Richthofen i byn Bertangles den 22 april 1918, med kistbärare och hedersvakt från den australiska 3:e flygarskvadronen. Begravningen förrättades av Captain Reverend George H. Marshall, M.A., D.S.O.

Efter von Richtofens död vilade ansvaret för hans döda kropp på major David Valentine Jardine Blake. I likhet med många av de allierades högre befäl hade han stor respekt för Richthofen, och anordnade en begravning med militära hedersbetygelser som genomfördes av personalen i No. 3 Squadron Australian Flying Corps.

Kroppen begravdes den 22 april 1918 på kyrkogården vid byn Bertangles, nära Amiens. Kistan bars av sex av den 3:e skvadronens officerare, och en hedersvakt avfyrade en salut. Andra skvadroner i närheten hedrade graven med kransar, där en av dem hade band med texten "To Our Gallant and Worthy Foe".[4]

Kvarlevor flyttade till Fricourt

redigera
 
Richthofen's tidigare grav vid Fricourt, senare Sebastian Paustian, sektion 4, rad 7, grav 1177.

Tidigt under 1920-talet skapade de franska myndigheterna en tysk militärkyrkogård vid Fricourt, där många tyska krigsoffer inklusive Richthofen återbegravdes. En orsak var vandalism från missnöjda bybor som motsatte sig att forna fiender fick sin gravplats mitt ibland andra gravar för byns invånare.

Statsbegravning på Invalidenfriedhof i Berlin

redigera
 
Gravsten rest av Nazityskland under 1930-talet, med synliga skador av förlupna kulor från tiden efter Berlinmurens tillkomst 1961.

År 1925 ordnade Richthofen's yngste bror Bolko så att kroppen fördes från Fricourt till Tyskland. Familjens plan var att begrava kroppen vid begravningsplatsen Schweidnitz tillsammans med Richthofens far samt hans bror Lothar von Richthofen, som omkom efter kriget i en flygkrasch 1922.[5] Dock begärde den tyska regeringen att kroppen istället skulle få sitt vilorum på begravningsplatsen Invalidenfriedhof i Berlin, där många tyska hjältar och tidigare ledare var begravda. Familjen samtyckte till detta, och Richthofen's kista fick en högtidlig statsbegravning.

Senare under Nazitiden blev Richthofen en hjältesymbol för det framväxande Luftwaffe, och en grandios minnesceremoni vid gravplatsen anordnades i närvaro av bland annat Luftwaffechefen och Richthofens forne flygarkollega Herman Göring, och en massiv ny gravsten restes vars inskription bestod av ett enda ord: Richthofen.[6]

Invalidenfriedhof fick stora skador under slaget om Berlin i slutet av andra världskriget, och stängdes för allmänheten. Ytterligare förstörelse skedde när Berlinmuren 1961 kom att byggas tvärs över begravningsplatsen, som blev en del av murens ingenmansland. Bland annat uppstod skador på Richthofens gravsten från gevärskulor som avfyrades mot personer som försökte fly från Östtyskland över muren.

Kvarlevor flyttade till Wiesbaden

redigera
 
Richthofens familjegrav vid den södra begravningsplatsen i Wiesbaden, viloplats för Manfred von Richthofen sedan 1975.

Förhållandena med en grav vid Berlinmurens ingenmansland som kunde träffas av förlupna kulor var på många sätt stötande, och år 1975 flyttades Richthofens kvarlevor till en familjegrav vid den södra begravningsplatsen i Wiesbaden.[7]

Utmärkelser och släkt

redigera

Richthofen tog emot järnkorset av första graden (tyska: Eisernes Kreuz I. Klasse, kort EK I) och Pour le Mérite (PIM), även kallad "Blå Max" (tyska: Blauer Max) efter hans kamrat Max Immelmann, samt diverse andra hedersutmärkelser från fosterlandet, från Österrike, Bulgarien och Osmanska riket.

Han och hans bror Lothar von Richthofen (även han flygaräss) var brorsöner till den tyske geologen Ferdinand von Richthofen och kusiner till Wolfram von Richthofen[1]. En avlägsen släkting till bröderna var Frieda von Richthofen (gift med den engelske författaren D.H. Lawrence).

Röde baronen i kulturen

redigera

Som första världskrigets mest kända flygaräss har "Röde baronen" ibland figurerat i skönlitterära sammanhang, ofta som en arketypisk tysk första världskrigsflygare. Många gånger har tyska stridsflygplan från tiden fått helröd färg i senare skönlitterära illustrationer, trots att också många andra färger användes av det tyska flygvapnet.

När seriefiguren Snobben fantiserar om sig själv som stridsflygare under första världskriget är "Röde baronen" hans ständigt gäckande fiende.[8] von Richthofen figurerar även i Hugo Pratts skildringar av Corto Malteses sejour vid västfronten.[9] Serieskaparna Pierre Veys och Carlos Puerta har skapat en albumserie med titeln Röde baronen (franska: Baron rouge, påbörjad utgivning på svenska 2016[10]).

Richthofen förekommer också i ett avsnitt i fjärde omgången av komediserien Svarte Orm[11], där han konfronteras med sin brittiska nemesis Lord Flashheart.

Den amerikanska gruppen The Royal Guardsmen hade på 1960-talet flera låtar på hitlistorna om seriefiguren Snobben och "Röde baronen".

Sabatons låt The Red Baron från 2019 skildrar Richthofens öde.[12]

Luftsegrar i kronologi

redigera

Nedan listas de 80 plan som von Richthofen sköt ner, samt deras piloter. Några av de listade piloterna avled inte och kunde i vissa fall senare återkomma som piloter.[13][14]

Nerskjutna fältflygare Datum Klockslag Flygeskader Flygplan Motståndarplan Plats
1 Lionel Morris
Tom Rees
1916-09-17 11:00 Jasta 2 Albatros D.II F.E.2b (7018) Nära Villers Plouich
2 Herbert Bellerby 1916-09-23 11:00 Jasta 2 Albatros D.II Martinsyde G.100 (7481) Bapaume
3 Ernest Lansdale
Albert Clarkson
1916-09-30 11:50 Jasta 2 Albatros D.II F.E.2b (6973) Nära Lagnicourt
4 William Fenwick 1916-10-07 09:10 Jasta 2 Albatros D.II B.E.12 (6618) Nära Équancourt
5 John Thompson 1916-10-16 05:00 Jasta 2 Albatros D.II B.E.12 (6580) Nära Ypres
6 Arthur Fisher 1916-10-25 09:35 Jasta 2 Albatros D.II B.E.12 (6629) Nära Bapaume
7 Cuthbert Baldwin
George Bentham
1916-11-03 14:10 Jasta 2 Albatros D.II F.E.2b (7010) NÖ om Grevillers Wood
8 Ian Cameron 1916-11-09 10:30 Jasta 2 Albatros D.II B.E.2c (2506) Beugny
9 Thomas Clarke
James Lees
1916-11-20 09:40 Jasta 2 Albatros D.II B.E.2c (2767) S om Grandcourt
10 Gilbert Hall
George Doughty
1916-11-20 16:15 Jasta 2 Albatros D.II F.E.2b (4848) Grandcourt
11 Lanoe Hawker 1916-11-23 15:00 Jasta 2 Albatros D.II D.H.2 (5964) S om Bapaume
12 Philip Hunt 1916-12-11 11:55 Jasta 2 Albatros D.II D.H.2 (5986) Nära Arras
13 Gerald Knight 1916-12-20 11:30 Jasta 2 Albatros D.II D.H.2 (7927) Menchy
14 Lionel D'Arcy
Reginald Whiteside
1916-12-20 13:45 Jasta 2 Albatros D.II F.E.2b (A5446) Moreuil
15 1916-12-27 16:25 Jasta 2 Albatros D.II D.H.2 (5985) S om Arràs
16 Allan Todd 1917-01-04 16:15 Jasta 2 Albatros D.II Sopwith Pup (N5193) Nära Metz en Coûture
17 John Hay 1917-01-23 16:10 Jasta 11 Albatros D.III F.E.8 (6388) SV om Lens
18 John MacLennan
Oscar Greig
1917-01-24 12:15 Jasta 11 Albatros D.III F.E.2b (6997) V om Vimy
19 Percival Murray
Duncan McRae
1917-02-01 16:00 Jasta 11 Albatros D.II B.E.2d (6742) 1 km SV om Thelus
20 Cyril Bennett
Herbert Croft
1917-02-14 12:00 Jasta 11 Albatros D.II B.E.2d (6231) V om Loos
21 George Bailey
George Hampton
1917-02-14 16:45 Jasta 11 Albatros D.II B.E.2c (2543) SV om Mazingarbe
22 James Crosbee
John Prance
1917-03-04 12:50 Jasta 11 Albatros D.II B.E.2d (5785) 1 km N om Loos
23 Herbert Green
Alexander Reid
1917-03-04 16:20 Jasta 11 Albatros D.II Sopwith 1½ Strutter (A1108) Acheville
24 Gerald Gosset-Bibby
Geoffrey Brichta
1917-03-06 17:00 Jasta 11 Albatros D.II B.E.2e (A2785) Souchez
25 Arthur Pearson 1917-03-09 11:55 Jasta 11 Albatros D.III D.H.2 (A2571) Mellan Roclincourt och Bailleul
26 James Smyth
Edward Byrne
1917-03-11 12:00 Jasta 11 Halberstadt D.II B.E.2d (6232) S om La Folie Wood
27 Arthur Boultbee
Frederick King
1917-03-17 11:30 Jasta 11 Halberstadt D.II F.E.2b (A5439) Oppy
28 George Watt
Ernest Howlett
1917-03-17 17:00 Jasta 11 Halberstadt D.II B.E.2g (2814) V om Vimy
29 Siney Quicke
William Lidsey
1917-03-21 17:30 Jasta 11 Halberstadt D.II B.E.2e (A3154) Berg 123, N om Neuville
30 Richard Baker 1917-03-24 11:55 Jasta 11 Halberstadt D.II SPAD VII (A6706) Givenchy-en-Gohelle
31 Guy Gilbert 1917-03-25 08:20 Jasta 11 Halberstadt D.II Nieuport 17 (A6689) Tilloy-lès-Mofflaines
32 Patrick Powell
Percy Bonner
1917-04-02 08:35 Jasta 11 Albatros D.III B.E.2d (5841) Farbus
33 Peter Warren
Reuel Dunn
1917-04-02 11:15 Jasta 11 Albatros D.III Sopwith 1½ Strutter (A2401) Givenchy
34 Donald McDonald
John O'Beirne
1917-04-03 16:15 Jasta 11 Albatros D.III F.E.2d (A6382) Mellan Lens och Lieven
35 Arthur Lechler
Herbert George
1917-04-05 11:15 Jasta 11 Albatros D.III Bristol F.2b (A3340) Lewarde, S om Douai
36 Alfred Adams
Donald Stewart
1917-04-05 11:30 Jasta 11 Albatros D.III Bristol F.2a (A3343) Cuincy
37 George Smart 1917-04-07 17:45 Jasta 11 Albatros D.III Nieuport 17 (A6645) Mercatel
38 Leonard Cantle
John Heagerty
1917-04-08 11:40 Jasta 11 Albatros D.III Sopwith 1½ Strutter (A2406) Nära Farbus
39 Keith MacKenzie
Guy Everingham
1917-04-08 16:40 Jasta 11 Albatros D.III B.E.2g (A2815) Vimy
40 Claude Derwin
Pierson, H
1917-04-11 09:25 Jasta 11 Albatros D.III B.E.2d (2501) Willerval
41 James Stuart
Maurice Wood
1917-04-13 08:58 Jasta 11 Albatros D.III R.E.8 (A3190) Mellan Vitry och Brebières
42 James Cunniffe
Batten, WJ
1917-04-13 12:45 Jasta 11 Albatros D.III F.E.2b (A831) Mellan Monchy och Feuchy
43 Allan Bates
William Barnes
1917-04-13 19:35 Jasta 11 Albatros D.III F.E.2b (4997) Noyelles-Godault, nära Henin Liétard
44 William Russell 1917-04-14 09:15 Jasta 11 Albatros D.III Nieuport 17 (A6796) 1 km S om Bois Bernard
45 Alphonso Pascoe
Frederick Andrews
1917-04-16 17:30 Jasta 11 Albatros D.III B.E.2e (3156) Mellan Bailleul och Gavrelle
46 Waldemar Frabklin
William Fletcher
1917-04-22 17:10 Jasta 11 Albatros D.III F.E.2b (7020) Nära Lagnicourt
47 Eric Welch
Amos Tollervey
1917-04-23 12:05 Jasta 11 Albatros D.III B.E.2f (A3168) Méricourt
48 William Follit
Frederick Kirkham
1917-04-28 09:30 Jasta 11 Albatros D.III B.E.2e (7221) Ö om Pelves, SÖ hörnet av kvadrant 6998
49 Richard Applin 1917-04-29 12:05 Jasta 11 Albatros D.III SPAD VII (B1573) Nära Lecluse
50 George Stead
Alfred Beebee
1917-04-29 16:55 Jasta 11 Albatros D.III F.E.2d (4898) SV om Inchy, Berg 90, nära Pariville
51 David Davies
George Rathbone
1917-04-29 19:25 Jasta 11 Albatros D.III B.E.2e (2738) Nära Rouex
52 Edward Cuzner 1917-04-29 19:40 Jasta 11 Albatros D.III Sopwith Triplane (N5463) Mellan Billy-Montigny och Sallaumines
53 Ralph Ellis
Harold Barlow
1917-06-18 13:15 JG I Albatros D.III R.E.8 (A4290) Hof Struywe, kvadrant V.42
54 Robert Farquhar 1917-06-23 21:30 JG I Albatros D.V SPAD VII (B1530) N d'Ypres
55 Norman McNaughton
Angus Means
1917-06-24 09:10 JG I Albatros D.V D.H.4 (A7473) Mellan Keibergmelen och Lichtensteinlager
56 Leslie Bowman
James Power-Clutterbuck
1917-06-25 18:40 JG I Albatros D.V R.E.8 (A3847) Nära Le Bizet
57 Hubert Wheatley
Frank Pascoe
1917-07-02 10:20 JG I Albatros D.V R.E.8 (A3538) Deulemont
58 William Williams 1917-08-16 07:55 JG I Albatros D.V Nieuport 23 (A6611) Nära Polygoonbos (Flandern)
59 Coningsby Williams 1917-08-26 07:30 JG I Albatros D.V SPAD VII (B3492) Mellan Poelcapelle och Langemarck
60 John Madge
Walter Kember
1917-09-01 07:50 JG I Fokker F.I R.E.8 (B782) Nära Zonnebeke
61 Algernon Bird 1917-09-03 07:35 JG I Fokker F.I Sopwith Pup (B1795) S om Bousbecque
62 James Boddy 1917-09-23 14:00 JG I Albatros D.V D.H.5 (A9299) SÖ hörnet av Bourlon Wood
63 Donald MacGregor 1917-09-30 14:30 JG I Albatros D.V S.E.5a (B644) Nära Moevres
64 Leonard Clutterbuck
Henry Sparks
1918-03-12 11:10-11:15 JG I Fokker Dr.I Bristol F.2b (B1251) N om Nauroy, kvadrant 2858
65 Elmer Heath 1918-03-13 10:35 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (B2523) Mellan Gonnelieu och Banteux, kvadrant 1853
66 William Ivamy 1918-03-18 11:15 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (B5243) Väg vid Molain i Vaux-Andigny
67 John McCone 1918-03-24 14:45 JG I Fokker Dr.I S.E.5a (C1054) Combles
68 Donald Cameron 1918-03-25 15:55 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (C1562) Väg vid Bapaume i Albert
69 Allan Denovan 1918-03-26 16:45 JG I Fokker Dr.I S.E.5a (B511) S om Contalmaison
70 Jack Reading
Matthew Leggat
1918-03-26 17:00 JG I Fokker Dr.I R.E.8 (B742) 2 km NÖ om Albert
71 Thomas Sharpe 1918-03-27 09:00 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (C6733) Ancre, 1 km N om Aveluy, N om Albert
72 Edward Smart
Kenneth Barford
1918-03-27 16:30 JG I Fokker Dr.I A.W.F.K.8 (B288) 2 km V om Foucaucourt
73 George Harding 1918-03-27 16:35 JG I Fokker Dr.I Sopwith Dolphin (C4016) 1 km N om Chuignolles, S om Bray-sur-Somme
74 Joseph Bertram Taylor
Eric Betley
1918-03-28 12:20 JG I Fokker Dr.I A.W.F.K.8 (C8444) Nära Mericourt
75 Ernest Jones
Robert Newton
1918-04-02 12:30 JG I Fokker Dr.I R.E.8 (A3868) Berg 104, NÖ om Moreuil
76 Sydney Smith 1918-04-06 15:45 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (D6491 NÖ om Villers-Bretonneux, nära Ö hörnet av Bois de Hamel
77 Albert Gallie 1918-04-07 11:30 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (D6550) Nära Hangard
78 Ronald Adams 1918-04-07 12:05 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (D6554) 500 m Ö om Berg 104, N om Villers-Bretonneux
79 Richard Raymond-Barker 1918-04-20 18:40 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (D6439) SV om Bois de Hamel
80 David Lewis 1918-04-20 18:43 JG I Fokker Dr.I Sopwith Camel (B7393) NÖ om Villers-Bretonneux

Bibliografi

redigera
  • von Richthofen, Manfred: Der rote Kampfflieger (1917; "Den röde flygjagaren")[1]

Referenser

redigera
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från katalanskspråkiga Wikipedia, Manfred von Richthofen, 1 april 2017.
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Manfred von Richthofen, 26 april 2023.
  1. ^ [a b c d e f] Manfred von Richthofen i Nationalencyklopedins nätupplaga. Läst 18 mars 2017.
  2. ^ ”The Red Baron” (på engelska) (pdf-fil). www.airforcemag.com. https://www.airforcemag.com/PDF/MagazineArchive/Documents/2012/March%202012/0312baron.pdf. Läst 19 maj 2022. ”During World War II, more than 100 pilots had exceeded Richthofen’s 80 victories.” 
  3. ^ ”Arthur Roy Brown” (på engelska). thecanadianencyclopedia.ca. https://www.thecanadianencyclopedia.ca/en/article/arthur-roy-brown. Läst 26 april 2023. 
  4. ^ ”A Gallant and Worthy Foe: The Death of the "Red Baron"”. www.thursdayreview.com. http://www.thursdayreview.com/RedBaronVonRichthofen.html. 
  5. ^ "Biography: Lothar Freiherr von Richthofen." Frontflieger.de. Retrieved: 13 June 2009.
  6. ^ Burrows 1970, p. 196.
  7. ^ Franks and Bennett 1997, p. 9.
  8. ^ "Snobben och Röde Baronen". seriesam.com. Läst 18 mars 2017.
  9. ^ Dupuis, Jérôme (2007-05-01): "Les vraies vies de Corto Maltese". lexpress.fr. Läst 18 mars 2017. (franska)
  10. ^ Sanchez, Alexander (2017-03-13): "Utgivningen är en stor bedrift". opulens.se. Läst 18 mars 2017.
  11. ^ "The Blackadder Wiki"
  12. ^ Sabaton (13 juni 2019). ”SABATON - The Red Baron (Official Lyric Video)”. https://www.youtube.com/watch?v=3PXzgXBRM_k. Läst 14 juni 2019. 
  13. ^ Norman Franks, Hal Giblin, Nigel McCrery (2000): Under The Guns of The Red Baron, Caxton Editions (engelska)
  14. ^ "Manfred von Richthofen". theaerodrome.com. Läst 18 mars 2017. (engelska)

Tryckta verk

redigera

Externa länkar

redigera