Spoorlijn Thun - Burgdorf

spoorlijn in Zwitserland

De Spoorlijn Thun - Burgdorf is een Zwitserse spoorlijn van de voormalige spoorwegonderneming Burgdorf-Thun-Bahn (afgekort BTB). Het bedrijf had zijn hoofdkantoor in Burgdorf, gelegen in het kanton Bern. Het traject van de BTB liep van Burgdorf over Konolfingen naar Thun, en was de eerste volledig geëlektrificeerde spoorlijn van Europa. Tegenwoordig maakt de lijn deel uit van het BLS-netwerk.

Burgdorf-Thun-Bahn
Burgdorf – Thun
Totale lengte40,75 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Traject
STR SBB-Mittellandlinie van Olten
BHF 20.74 Burgdorf 533 m
ABZglrSTR+r << traject BLS - EB naar Solothurn
STRrSTR << SBB-Mittellandlinie naar Bern
HST 22.64 Burgdorf Steinhof 544 m
BHF 24.30 Oberburg 547 m
BHF
27.67
0.00
Hasle-Rüegsau 571 m
ABZgl BLS - EB naar Langnau
HST 2.56 Schafhausen im Emmental 606 m
HST 6.83 Bigenthal 675 m
HST 8.89 Walkringen 691 m
HST 12.09 Biglen 739 m
TUNNEL2 Grosshöchstetten I 177 m
TUNNEL2 Grosshöchstetten II 95 m
HST 14.67 Grosshöchstetten 743 m
ABZg+l SBB van Luzern
BHF 18.74 Konolfingen
ABZgr SBB naar Bern
HST 19.96 Stalden im Emmental 654 m
HST 23.65 Oberdiessbach 605 m
HST 26.08 Brenzikofen 577 m
TUNNEL2 Heimberg 103 m
HST 29.38 Heimberg 552 m
HST 30.25 Lädeli 551 m
BHF 31.51 Steffisburg 563 m
HST 32.73 Schwäbis 557 m
hKRZWae Aare Schwäbis 54 m
STR+rSTR << SBB van Bern
vSTR+r-SHI1+rSTR << BLS-GTB van Bern
vSTR-ABZg+lSTRr
vBHF 33.82 Thun 560 m
SPLe BLS-TSB naar Spiez

Geschiedenis

bewerken

Om het traject van Burgdorf naar Thun met 13 kilometer in te korten - een traject over Bern zou 53 kilometer bedragen - werd gedacht aan een directe verbinding.

Voor het traject werden oorspronkelijk twee concessies verstrekt. De eerste concessie werd verstrekt op 17 april 1891 voor het traject van Konolfingen naar Biglen, en de tweede op 29 juni 1893 voor het traject van Konolfingen naar Thun met een verlenging naar Kiesen). Op 23 december 1896 maakte de Zwitserse Bund van beide concessies een. In Hasle-Rüegsau zou de aansluiting aan de in 1881 geopende Emmentalbahn volgen.

Elektrische tractie

bewerken

Op 21 juli 1899 begon de onderneming als eerste in Europa met elektrische tractie. De onderneming gebruikte vanaf Burgdorf tot Hasle-Rüegsau de sporen alsmede de stations Steinhof en Oberburg van de Emmentalbahn.

De elektrische tractie werd uitgevoerd met een spanning van 750 volt 40 Hz draaistroom.

Het traject werd in de dertiger jaren van de vorige eeuw omgebouwd tot een spanning van 15.000 volt 16.7 Hz wisselstroom en werd in drie etappes geopend.

  • 8 augustus 1932: Burgdorf – Hasle-Rüegsau
  • 11 februari 1933: Hasle Rüegsau – Grosshöchstetten
  • 30 april 1933: Grosshöchstetten – Thun

De Burgdorf–Thun-Bahn (BTB) fuseerde in 1942 met de Emmentalbahn (EB) en ging toen verder onder de naam Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT).

Afbeeldingen

bewerken

Zie ook

bewerken
bewerken
  • (de) BLS (www.bls.ch)